Çok Sıcaklıklı Araç (Multi-Temp) Nedir?

Kasada sabit ya da taşınabilir yalıtımlı ara duvarlar bulunur. Soğutma ünitesi, her bölmeye ayrı evaporatör üzerinden hava gönderir ve bölmelerin sıcaklığını bağımsız olarak kontrol eder. Bölme duvarlarının yeri bazı modellerde o günkü yük dağılımına göre değiştirilebilir.

Yükleme planı sıcaklık bölgelerine ve teslimat sırasına göre birlikte yapılır. Önce boşaltılacak mağazanın ürünleri kapıya yakın konur, böylece kapı kısa süre açık kalır. Her bölmenin sıcaklık kaydı ayrı tutulur. Bu sayede mağaza mal kabulde hangi ürün grubunun hangi koşulda taşındığını görebilir ve bir sapma olduğunda sorunun hangi bölmede yaşandığı anlaşılır.

Perakendede çok sıcaklıklı araç örneği

Varsayımsal bir örnekte bir şehir içi market zinciri, her şubeye günde üç ayrı araçla sevkiyat yapıyor. Çok sıcaklıklı araçlara geçince şube başına günde tek araç yetiyor. Bir şube için araç sayısı azalırken mağazanın arka kapısındaki trafik ve mal kabul personelinin bekleme süresi de düşüyor. Zincir, dondurulmuş bölmeyi sefer sırasında en son açılacak şekilde düzenleyerek sıcaklık sapmalarını sınırlıyor.

Çok sıcaklıklı araç için dikkat edilmesi gerekenler

• Bölmeler arasındaki yalıtımın sağlamlığı düzenli kontrol edilmeli, sızıntı iki bölmenin ürününü birden riske atar.
• Yükleme planı yapılırken bölme hacimleri her mağazanın ürün karmasına göre esnetilebilmelidir.
• Soğuk bölmenin kapısı açıkken diğer bölmeleri boşaltmak sıcaklık kaybını büyütür.
• Tek bir arıza üç ürün grubunu birden etkilediği için yedek araç planı hazır tutulmalıdır.

İlgili terimler

Çok sıcaklıklı araçla birlikte anılan kavramlar arasında frigorifik araç, soğuk zincir, araç doluluk oranı ve mağaza sevkiyat takvimi yer alır. Lojistik alanındaki yatırımlar lojistik ve tedarik haberlerinde.