Rampa Planlama (Dock Scheduling) Nedir?

Rampa planlama (Dock Scheduling), depo ve dağıtım merkezlerinde gelen ve giden araçlara yükleme-boşaltma rampası ile saat dilimi atayarak bekleme sürelerini ve yoğunluğu yöneten planlama yöntemidir.

Bir dağıtım merkezinin önünde sabah saatlerinde uzayan tır kuyruğu, çoğu zaman eksik rampa planlamasının (dock scheduling) sonucudur. Rampa planlama, tedarikçi ve nakliyeci araçlarının depoya hangi gün, hangi saatte ve hangi rampaya geleceğini önceden belirleyen randevu sistemidir. Mal kabul ekibinin iş gücü, forklift sayısı ve depo içi alan bu takvime göre planlanır. Çok sayıda tedarikçiden günlük teslim alan perakende depolarında hem bekleme maliyetini hem de kabul hatalarını azaltır.

Rampa planlama nasıl çalışır?

Tedarikçi ya da taşıyıcı, bir web portalından veya depo yönetim sistemine bağlı ekrandan randevu alır. Randevu talebinde sipariş numarası, palet adedi ve araç tipi girilir. Sistem, rampa kapasitesine ve ürünün türüne göre uygun saat dilimini önerir; soğuk zincir ürünlere soğutmalı rampa, hacimli yüklere daha uzun zaman aralığı ayrılır.

Araç geldiğinde güvenlikte kayıt yapılır, randevuya uygunsa doğrudan rampaya yönlendirilir. Geç gelen araçlar sıraya alınır ya da yeni randevuya kaydırılır. Ön sevk bildirimi ile birleştirildiğinde ekip hangi ürünün geleceğini önceden bildiği için mal kabul daha hızlı tamamlanır.

Perakendede rampa planlama örneği

Örnek olarak 20 rampalı bir market dağıtım merkezi, randevu sistemine geçmeden önce araçların çoğunun sabah 6 ile 9 arasında geldiğini ve öğleden sonra rampaların boş kaldığını görüyor. Randevu zorunluluğu getirilince gelişler gün boyuna yayılıyor, mal kabul ekibinin fazla mesaisi azalıyor ve tedarikçilerin bekleme şikâyetleri düşüyor. Depo, aynı rampa sayısıyla daha fazla aracı kabul edebiliyor ve yeni rampa yatırımı kararını erteleyebiliyor.

Rampa planlama için dikkat edilmesi gerekenler

• Randevu kuralları ve geç kalma halinde uygulanacak işlem tedarikçilere yazılı olarak bildirilmelidir.
• Gerçek boşaltma süreleri ölçülmeli, zaman dilimleri bu verilere göre güncellenmelidir.
• Gelen ve giden sevkiyat rampaları ayrı planlanmalı, mağaza sevkiyatı kabul yoğunluğuna kurban edilmemelidir.
• Kampanya ve sezon öncesinde ek kapasite ya da gece kabulü önceden açılmalıdır.

İlgili terimler

Rampa planlamayla birlikte geçen terimler arasında WMS, cross-docking, dağıtım merkezi ve put-away bulunur. Depo ve lojistik yatırımlarına dair haberler lojistik ve tedarik kategorisinde yer alıyor.

Son güncelleme: 18 Ekim 2026 · Kaynak: Perakende Sektörü Perakende Terimleri Sözlüğü